Предложения компаний и организаций о продаже грузового, пассажирского транспорта и спецтехники

   Авто- электроника

  • Alpine представляет новое головное устройство
    Компания Alpine объявила о начале продаж мультимедийной станции ICS-X8, которая является первым головным устройством, поддерживающим стандарт MirrorLink.…

  • Шины Goodyear теперь оснащают микрочипами
    Микрочип, встраиваемый в шину на конвейерной линии, снабжается уникальным идентификационным кодом.…

  • Создан гаджет, блокирующий мобильники в салоне движущегося автомобиля
    Исключение составляет лишь случай, когда к телефону подключена гарнитура - тогда владельцу девайса разрешается звонить и принимать вызовы.…

  • Nissan создал новую быстродействующую зарядную станцию для электромобилей
    К марту 2016 календарного года Nissan планирует продать 5 тыс. новых быстродействующих зарядных станций.…

  • Rolls-Royce приручает китайского дракона
    Rolls-Royce Motor Cars представляет коллекцию «Год Дракона», посвященную наступающему 23 января 2012 года китайскому году Дракона.…

  •    Счетчик

    КамАЗ-65228 Грузовики - тесты
    На площадке перед зданием НТЦ КамАЗа стоят два тягача. Трехосный КамАЗ-65226 (6х6) и четырехосник КамАЗ-65228 (8х8) рядом с обычными камскими грузовиками выглядят великанами. Разница в «росте» больше метра! Конечно, свою прибавку дали передние ведущие мосты, но уж очень высоко взгромоздились кабины. Не иначе, под ними прячутся какие-то огромные двигатели. И скорее всего, импортные.

    Так и есть, самый мощный мотор у тягача 8х8 — 600-сильная рядная «шестерка». На хромированной клапанной крышке надписи CUMMINS и DOHC, то есть имеются два верхних распредвала, четыре клапана на цилиндр. Длина мотора такова, что радиаторы охлаждения и интеркулера пришлось вынести за кабину и оснастить электровентиляторами. Здесь же огромный, на зависть стритрейсерам, вертикальный глушитель. Из-за океана везут и шестиступенчатую автоматическую коробку «Аллисон».

    Под кабиной трехосника нет ослепительного хрома — немецкие дизели «Дойц» обычно красят в темно-серый цвет. Моторы из Кельна известны в России еще по бамовским «магирусам». Хотя тех «воздушников» в Европе уже не найти, у нас их помнят. Ничего удивительного, что альтернативой «американцу» КамАЗ выбрал «немца». Он и в мотоотсек вписался почти идеально — V8 при объеме 16 литров чуть меньше ЯМЗ-238. Здесь радиатор уже на своем месте, только двухсекционный, а теплообменники интеркулера смонтированы позади кабины.

    Просмотров: 1323 Подробнее
    URAL-6363 — дорожная формула Грузовики - тесты
    Из-за простоты конструкции, проходимости и аскетичной кабины «уралы» давно стали легендой. Военные, газовики, нефтяники да и просто жители медвежьих углов не могут обойтись без миасской машины. И вдруг в устоявшийся имидж вездехода вклиниваются магистральные грузовики.

    ТОЛСТЫЙ И ТОНКИЙ

    У проходной завода скучал тентованный МАЗ-500 с казахстанскими номерами. Подошли познакомиться — уж очень необычно выглядел ветеран. Кабина на жигулевских пружинах, с поднятой более чем на полметра крышей, «восьмерка» ЯМЗ вместо «шестерки», дальнобойные баки, две запаски под платформой и угрожающе выдающийся вперед бампер. На нем, как на столе, завтракал владелец автомобиля. Узнав, что сейчас из ворот выедет магистральный «Урал», быстро свернул трапезу и изготовился к представлению. А нам было интересно мнение этого рукастого парня, собравшего себе такого кормильца.

    Просмотров: 1530 Подробнее
    «Яровит» — сборная Европы Грузовики - тесты
    Нет-нет да и придет в редакцию письмо, в котором намаявшийся с отечественным грузовиком работяга искренне недоумевает, какой дурак его придумал! И кто собирал! Критика, как правило, конструктивна, а предложения вполне конкретны: сделать отличную машину — проще простого. Для бюджетного варианта взять наддувную ярославскую «восьмерку», раму от КамАЗа, мосты RABA и кабину потеплее, с хорошей звукоизоляцией. Искушенный пользователь предпочтет набор компонентов от ведущих мировых фирм. Останется лишь собрать узлы и агрегаты воедино — и совершенный автомобиль готов!

    Конечно, сделать хороший грузовик, а тем более запустить его в серию совсем не просто, даже если в вашем распоряжении есть комплектующие от признанных лидеров. Однако рациональное зерно в таком подходе несомненно — зачем изобретать и делать то, на чем другие специализируются уже десятки лет? Купить будет проще, лучше и в итоге дешевле.

    Воплотить вековую мечту водителя в железе взялась компания «Яровит» — в прошлом дилер МАЗа и по совместительству организатор чемпионата СНГ по трак-триалу. Для реализации проекта образовали ЗАО «Инвестиционная компания «Яровит моторс», учредители которого: Elgin System (США) — 51 % акций и Tracks&Dumpers (Великобритания) — 49 %. Производство автомобилей решили разместить в России, в Санкт-Петербурге.

    Просмотров: 1248 Подробнее
    IVECO Trakker, EuroTrakker Грузовики - тесты
    О надежности и качестве десяти тысяч «магирусов», тех самых, что строили БАМ, слагали легенды! Сочетание комфортабельной кабины, прочного шасси, надежного двигателя и безотказности машины казалось тогда невероятным! Та сибирская кампания по сей день остается предметом гордости концерна ИВЕКО — нынешнего владельца знаменитой марки.

    ТРАККЕР

    Наследник «Магируса» — «ИВЕКО-Траккер» выпускают с 1993 года. В 2004-м его серьезно модернизировали, а чтобы избежать путаницы, из названия убрали «Euro».

    Но прежде «ИВЕКО-ЕвроТраккер» наделили новыми двигателями «Курсор». В семействе их три: «Курсор 8», «10» и «13». Индекс указывает округленный объем в литрах, но конструкция в целом одинакова — рядные «шестерки» с турбонаддувом и интеркулером, с четырьмя клапанами на цилиндр, нижним распредвалом и электронноуправляемыми насос-форсунками.

    Просмотров: 1502 Подробнее
    Volvo FH12 — не счесть алмазов... Грузовики - тесты
    К сожалению, алмазы в России зарыты в суровых местах — в холодной Якутии. Однако игра стоит свеч — добыча этих камушков выросла в мощную индустрию. Компании «Алмазы России — АЛРОСА» и «Вольво Восток» предложили журналистам посмотреть, как работают в Якутии шведские автомобили, приурочив знакомство к 50-летию начала освоения месторождений. Едем караваном (семь «Вольво-FH12» с «шаландами» и цистернами, три «Урала» с вахтовками, УАЗ-«буханка» и два «Ленд Крузера») за Полярный круг — туда, где морозы минус 50 °С, а исконный транспорт — оленьи упряжки.

    СИДЯЧАЯ РАБОТА

    Чтобы оценить преимущества иномарок, решил сначала проехать на «Урале»-вахтовке. Держу около 20 км/ч — быстрее не получается. Идем как на катере по морю — сплошные волны и качка. Восемь часов движения основательно выматывают, а конца-края не видно. Только бы успеть до темноты к алмаздорстроевскому пикету, там — ночлег и кухня с электроплитой. Все торопятся — наверное, потому вдоль этой «простой» трассы столько памятников погибшим водителям…

    Просмотров: 1276 Подробнее
    Ант родом из Китая Грузовики - тесты
    Нижний встретил чумазыми маршрутными ПАЗиками, переполненными, с просаженной подвеской и огромным количеством самых разнообразных «Газелей» — короткобазных, длиннобазных, низких, высоких, с одинарной кабиной, двойной. Сразу подумалось: ирония судьбы — приехать испытывать китайский грузовичок на родине российского малотоннажника.

    Внешне Chana SC1021 выглядит вполне современно — выдвинутая далеко вперед передняя ось, мускулистый бампер, высоко сидящие большие фары. «Легковые» габариты, конечно, порадуют тех, кому приходится развозить грузы по городу. Бензиновый мотор, выпускаемый в Китае на базе Isuzu, также должен свидетельствовать о «легковом» характере машины. Но это мы еще проверим.

    Автомобиль начал продаваться в России под именем «Ант», что созвучно английскому слову «ant» — «муравей». Но может быть, это и от слова антена? Она на самом видном месте, на передней стойке. Но заглядываю под машину и сразу рождается обидная ассоциация со словом «антикварный». Подвеска — зависимая, рессорная, да еще без стабилизатора поперечной устойчивости! Причем, стабилизатора нет и на задней подвеске. Но если задние рессоры на малотоннажнике — обычное дело, то передние — вчерашний день.

    Просмотров: 1334 Подробнее
    Корейское с нижегородским Грузовики - тесты
    Грузовик — не самый желанный гость в большом городе, а московские власти и вовсе ограничили въезд в центр автомобилей грузоподъемностью более тонны. Миниатюрные развозные фургончики Renault Kangoo, Volkswagen Caddy или ВИСы и «оды» слишком малы. На чем прикажете везти огромный холодильник с распашными дверьми? Проблема. Тестовые автомобили грузоподъемностью около 1т и призваны ее разрешить! Если верить заводским данным, масса груза составляет 950 и 990 кг для «Портера» и «Соболя» соответственно. Соотнесем ее с полной массой и получим, что водитель «Соболя» должен быть не тяжелее 60 кг, а «Портера» и вовсе минус 52 кг.

    «НОСИЛЬЩИК» ИЗ ТАГАНРОГА

    Выпускаемый на ТагАЗе «Портер» — типичный азиатский развозной грузовичок. Кабина над двигателем, короткая база, минимальная ширина. Аналогов среди японских и корейских моделей — десятки.

    У корейского «Портера» есть и более тяжелая модификация грузоподъемностью 1250 кг с двускатной ошиновкой и задними колесами уменьшенного диаметра.

    Просмотров: 1305 Подробнее
    Легкая кавалерия КамАЗа Грузовики - тесты
    Сбросить или набрать вес ради выступлений в другой весовой категории — известный тактический прием среди борцов, боксеров и других атлетов. Не чужд он и производителям грузовиков. КамАЗ уже выступает в новом для себя тяжелом классе, но закрепиться в легкой категории долго не удавалось. Теперь один из его окаменевших проектов — грузовик легкой серии, похоже, оживает. Чтобы поближе познакомиться с новинками КамАЗа, мы приехали в НТЦ завода.

    КамАЗ-4307—самый легкий в семействе среднетоннажников компании, грузоподъемность его составляет 3,2 т. Двигатель — рядный 4-цилиндровый «Камминс» 4В3.9 (Евро-2) мощностью 140 л.с., коробка передач — 6-ступенчатая «Прага» или КамАЗ-14, подвеска — на параболических рессорах.

    Автовоз КамАЗ-43085 — легкий автопоезд. Длина — почти 19м, полная масса — 28т. На борт умещается порядка 6–8 легковых автомобилей. Двигатель — рядный 6-цилиндровый «Камминс» ISBe (Евро-3) мощностью 275 л.с., коробка передач — ZF, задняя подвеска — пневматическая.

    Просмотров: 1228 Подробнее
       Календарь
    «    Апрель 2016    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
     

    Технический каталог автотехники и спецтехники на шасси Урал и Камаз, прицепов и полуприцепов

       Аварии- Нападения

  • На дорогах Подмосковья за выходные погибли 4 человека, еще 43 пострадали
    В Подмосковье за минувшие выходные произошло 34 ДТП, сообщили в главном управлении МВД России по Московской области. В результате аварий на дорогах погибли четыре человека, еще 43 получили различные травмы.…

  • Крупное ДТП осложнило движение в районе Новоспасского моста в Москве
    Движение по Новоспасскому мосту серьезно осложнено из-за ДТП с участием трех автомобилей, сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах.…

  • Москвич разбил угнанную машину и был задержан
    В минувшее воскресенье, 12 февраля 2012 года, сотрудниками 1 батальона полиции МОВО УВД по САО ГУ МВД России по Москве был задержан 18-летний молодой человек, который угнал машину, а потом на ней устроил аварию, сразу после чего был задержан.…

  • В Москве обиженные экс-коллеги при пассажирах избили водителя маршрутки
    В потере работы хулиганы винили своего бывшего коллегу, поэтому решили проучить его. Злоумышленников не остановило даже то, что в маршрутке было много пассажиров.…

  • В Москве полицейский устроил ДТП с пострадавшим
    Один человек пострадал в результате ДТП с участием полицейского на юге Москвы, сообщили в пресс-службе ГУ МВД России по Москве во вторник.…

  • По всем вопросам и с предложениями обращайтесь по E-mail
    Всё о грузовиках и спецтехнике. КАМАЗ, МАЗ, грузовые автомобили Урал, грузовые иномарки Вольво